Tulokkaan piti viidessä vuodessa sysätä kuningas valtaistuimelta. Lopputulos oli miljardiluokan varojen hassaaminen ja johtajan pidätys. Tulokkailla ei ole sähköautobisneksessä helppoa. Vastikään konkurssin teki yhdysvaltalainen Fisker ja sekä Lucid että Rivian painiskelevat kannattavuutensa kanssa. Kiinassa uusia sähköautobrändejä syntyy ja kuolee harva se päivä ja nyt on koittanut jälleen yhden kuolema. Harvinaisena yksityiskohtana on, että Evergranden perustaja, miljardööri Hui Ka Yan (mandariinikiinaksi Xu Jiayin)uhosi ohittavansa Teslan ja nousevansa kolmen-viiden vuoden sisään maailman suurimmaksi sähköautovalmistajaksi ja myyvänsä kymmenen vuoden sisään viisi miljoonaa autoa vuodessa.
