Liikenteen sähköistyminen poikii uutta liiketoimintaa. Kun öljyala ei enää tuntunut eläkeviralta syntyi suomalaisstartup, joka kasvaa kohisten. Laturin maksimitehoksi on ilmoitettu mukavat lukemat. Kaarrat sähköautolla paikalle ja huomaat, että paikalla on useampi muu lataamassa. Laitat johdon kiinni ja käynnistät latauksen ja huomaat, ettei teho ole missään lähelläkään odotettua. Edellä kuvailtu tilanne on sähköautoilijoille varsinkin ruuhka-aikoina varsin tyypillinen ja turhauttava. Latauslaitteista voi usein teoriassa saada autoon latausta hyvällä vauhdilla, mutta sähköliittymän rajoituksia ei voi ylittää. Rautalangasta: jos laturin maksimiteho on 150 kW, mutta kentälle tulee liittymästä enintään 300 kW, kolme samaan aikaan lataavaa autoa saavat virtaa korkeintaan 100 kW:n teholla.
