Mazdan uusi lippulaivamalli CX-80 luottaa tuttuun kuusipyttyiseen dieseliin. Toinen vaihtoehto on ladattava hybridi. Japanilainen autonvalmistaja Mazda on tunnetusti melko omien polkujensa tallaaja. Se toi hiljattain jälleen sarjatuotantovalmisteiseen autoon wankel- eli kiertomäntämoottorin ja viime vuonna katumaasturi CX-60:sta ilmestyi tänä sähköautoiluun siirtymisen aikakautena kulmakarvoja kohottanut moottoriversio: 3,3-litrainen kuusipyttyinen ahdettu diesel. Tähän moottoriin Mazda luottaa myös juuri julkistetussa uudessa lippulaivamallissaan. Rinnalla CX-80:ssa on toki myös lataushybridi 2,5-litraisella bensiinimoottorilla, aivan kuten pikkuveljessään.
