Suzuki kertoo, että sen nelossukupolven Swift on kokonaan uusi auto. Näin voi olla, mutta se tuntuu edelleen kotoisan perinteiseltä. Reilu puoli tusinaa japanilaisia insinöörejä ympäröi meidät saman tien kun nousemme autosta ranskalaisen viinitilan sisäpihalla. Kaikilla on samanlaiset Suzuki-takit ja puolella porukasta muistilehtiöt, joihin alkaa kysymyksiin saatujen vastausten jälkeen piirtymään kanji-merkkejä hurjaa tahtia. ”Mitä pidit alustasta? Saitko hyvän ajoasennon? Mitä pidit ratin muodosta? Onko jotain mistä et pitänyt? Mitä voisimme parantaa seuraavan sukupolven autoon?”
